不知不觉,本书已更新接近30万字,虽然在起点上没什么点击量,但是,已有接近30个读书网站在转载此书,也算是对我极大的鼓舞。
连载至此,铁道游击队和运河支队那些广为人知的事迹已接近尾声,抗日战争也全面进入了反攻阶段,总体上,1944-1945年,鲁西南的游击队一直处于改组,合并,分开的动荡中。铁道游击队在第一任政委杜季伟43年2月离开后,短短两年换了六任政委,分别是孟昭煜(43年3月牺牲),杨广立,文立徵(45年2月牺牲),赵若华,张鸿仪(45年5月牺牲),郑惕。游击队的番号也一直在鲁南独立支队与鲁南铁道队之间来回摇摆。
而游击队面对的形势,也不再如43年之前那样恶劣。但是,却同样付出了巨大代价,43年2月,就在曹德清,李云生牺牲后半个月,另一位“枣庄铁道队”创始人赵永泉也在一次战斗中牺牲。这样,铁道队九大创始人(洪振海,王志胜,徐广田,曹德清,曹德全,李云生,赵连友,赵永泉,李荣兰)仅剩下王志胜与徐广田。
本书对铁道队第二任大队长刘金山着墨不多,不是不想写,实在是难度太大,
一则,书中主线是庄永璞(洪振海,王志胜),林登海(褚雅青,褚思惠),庄纪川(尹华平,朱克靖)。如果再加上刘金山,将会更加杂乱不堪。
二则,刘金山的事迹主要集中在43年之后,为保护微山湖交通线,与日军达成微妙平衡的时候,硬碰硬的战斗少了许多,事情也琐碎了许多,无法用一个稳定的第三人称去串联。与大家看到的电视剧《铁道游击队》一样,他们最广为人知的事迹就是:打洋行,开碳场,打票车,打高岗,截布车,血战微山岛,开辟湖上交通线,沙沟受降。这里面绝大部分都是铁血领导洪振海的手笔。加上刘金山与徐广田之间微妙的关系,导致日本投降后,徐广田转投国民党,不久后回家务农,在贫病交加中死去,实在令人扼腕叹息。
连载的内容中,抗日战争最艰难的时期即将过去,但是,小人物林登海和庄纪川还会继续如挣扎在大海上的孤舟,与命运做着激烈的抗争,他们的抗争,不会因为日本的战败投降而结束。所以,故事还在继续......
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